La plus féminine des Ferrari, la California consacre un moteur V8 nouvelle génération de 4,3l à injection directe associé à une boite à double embrayage. Les 560ch de cette belle italienne éprouve la force mentale de tout homme sensé. Un toit rétractable solide à supposer que l’envie vous prenne de décapoter. Prenez garde, ça décoiffe…
GALERIE
TARIF
| 1 Jour (150km) : |
2000 € |
| Week-end (450km) : |
5000 € |
| Semaine (800km) : |
10000 € |
| Km supp : |
6.00 € |
| Caution : |
20000 € |
| Type de motorisation |
8 cylindres en v |
| Cylindrée |
4297 cc, 32 soupapes |
| Alimentation en air |
Injection directe |
| Carburant |
Essence |
| Puissance |
460 ch à 7750 tr/min |
| Couple |
49 mKg à 5000 tr/min |
| Chevaux / litre (rendement) |
107 ch / litre |
| mKg / litre |
11 mKg / litre |
| Transmission |
AR |
| Type de boîte de vitesse |
7, automatique |
| Vitesse maxi |
310 km/h |
| Accélération 0 à 100 km/h |
4 secondes |
| Accélération 1000 m D.A. |
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| Reprise 90-120 km/h en 4e |
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| Reprise 90-120 km/h en 5e |
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| Reprise 90-120 km/h en 6e |
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| Reprise 90-120 km/h en D |
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| Consommation moyenne mixte |
13.1 l / 100 |
| Consommation en ville (urbaine) |
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| Consommation sur route / autoroute |
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| Capacité du réservoir |
78 litres litres |
| Poids |
1630 kg |
| Longueur |
4,57 mètres |
| Largeur |
1,91 mètres |
| Hauteur |
1,31 mètres |